Sempre defendi a formalização da coleta seletiva e a ampliação e qualificação dos centros de triagem como forma de inclusão social. Se o potencial de emprego e renda do ciclo da reciclagem fosse devidamente aproveitado, o número de veículos de tração animal e de tração humana seria reduzido de forma drástica.

Nas áreas urbanas, as carroças e carrinhos são usados no recolhimento informal de resíduos, uma das últimas alternativas de sobrevivência da população excluída. É um cenário desolador, muitas vezes composto por animais maltratados e exaustos, pessoas submetidas a uma atividade precária e insalubre, trabalho infantil e condutores desabilitados. É esse cartão de visitas que apresentaremos aos turistas na Copa de 2014?

Os catadores irregulares manuseiam os rejeitos sem qualquer proteção, sujeitos a ferimentos e contaminações por doenças. Frequentemente, a separação do lixo ocorre no mesmo terreno de moradia das famílias, e o acúmulo de detritos contribui para a propagação de moléstias. Os materiais descartados são, amiúde, despejados nas ruas e arroios. Além disso, muitos são explorados por atravessadores, que compram os recicláveis a preços baixíssimos e revendem com grandes margens de lucro a empresas do ramo.

O tratamento cruel dispensado aos animais também é alarmante. O Departamento Municipal de Limpeza Urbana recolhe uma média de 38 cavalos mortos ao mês. Além disso, o uso do chicote é proibido pelo Código de Posturas e, no entanto, normalmente utilizado para fustigar os equídeos. Ademais, é tarefa complicada socorrer um animal que, ferido e no limite de suas forças, arrasta uma carroça lotada: o cidadão denunciante precisa conter o veículo até que Patrulha Ambiental chegue ao local indicado.

A solução para esse drama socioambiental passa por investimentos na cadeia produtiva da reciclagem. Pela complexidade do ciclo do reaproveitamento, é imprescindível aperfeiçoar o sistema e buscar o comprometimento de todos os atores do processo: a população, que gera o resíduo e precisa separá-lo; o poder público, responsável pela coleta regular, transporte e destinação final do material; os galpões que realizam a triagem – e hoje, em Porto Alegre, geram emprego para mais de 700 famílias -; e a indústria, que faz a reciclagem. O êxito da operação depende, ainda, de incentivos para a produção e consumo de gêneros ecológicos. Porém, enquanto o mercado informal competir com o formal, todos saem perdendo.

Vereador Beto Moesch

E-mail: betomoesch@camarapoa.rs.gov.br

Site: www.betomoesch.com.br

Beto Moesch - Beto Moesch é advogado, consultor de Direito e Legislação Ambiental e vereador de Porto Alegre desde 2000. Em 2005, a convite do prefeito José Fogaça, dirigiu a Secretaria Municipal do Meio Ambiente de Porto Alegre, cargo que ocupou até abril de 2008, quando reassumiu o posto de vereador de Porto Alegre, sendo reeleito com a quinta maior votação da cidade (9.554 votos).

Atualmente é vice-presidente da Comissão de Saúde e Meio Ambiente (Cosmam) e integra a Comissão Especial para avaliar e discutir o projeto do Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano Ambiental na Câmara Municipal de Porto Alegre. Também é membro do Comitê da Bacia Hidrográfica do Guaíba.